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O tanque integrado do semirreboque tanque para transporte a granel apresenta alta resistência geral, boa rigidez, boa capacidade de suportar pressão e bom desempenho. O projeto do leito fluidizado no tanque é científico e o layout é racional. O tempo de descarga pode ser reduzido efetivamente para 1,4 t / min, aumentando a taxa de aproveitamento do volume do semirreboque tanque para transporte de cimento e reduzindo a taxa de cinzas residuais para 0,2%.

A carroceria do veículo de transporte de materiais em pó do semirreboque tanque para transporte a granel adota uma estrutura interna de inclinação com cone duplo, entrada de ar por dois tubos e alimentação por dois cilindros. A velocidade de descarga e a taxa de resíduos atendem aos requisitos das normas do setor.

O semirreboque tanque para transporte de cimento recebeu duas patentes nacionais. Ele utiliza a mais recente estrutura fluidizada, caracterizada por grande capacidade, baixo centro de gravidade, poucos resíduos, estrutura simplificada e descarga rápida, além de ser fácil de operar e manter. A carroceria do tanque foi projetada com o auxílio de um método de projeto tridimensional, apresentando estrutura racional, grande capacidade efetiva e custos de transporte reduzidos.

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