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La cuve intégrée de la semi-remorque citerne pour vrac présente une grande résistance globale, une bonne rigidité, une bonne résistance à la pression et de bonnes performances. La conception du lit fluidisé dans la cuve est scientifique et son agencement rationnel. Le temps de déchargement peut être efficacement réduit à 1.4t / min, ce qui améliore le taux d’utilisation du volume de la semi-remorque citerne à ciment et réduit le taux de cendres résiduelles à 0.2%.

La carrosserie du véhicule de transport de matériaux pulvérulents de la semi-remorque citerne pour vrac adopte une structure à double cône inclinée vers l’intérieur, une prise d’air à double conduite et une alimentation à double cylindre. Sa vitesse de déchargement et son taux de résidus répondent aux exigences des normes industrielles.

La semi-remorque citerne à ciment a obtenu deux brevets nationaux. Elle utilise la dernière structure fluidisée, qui se caractérise par une grande capacité, un centre de gravité bas, peu de résidus, une structure simplifiée et un déchargement rapide, entre autres. Elle est facile à utiliser et à entretenir. La cuve est conçue à l’aide d’une méthode de conception assistée par ordinateur en trois dimensions. Elle présente une structure rationnelle et une grande capacité utile, et permet de réduire les coûts de transport.

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