Caminhão de carga Howo 8x4

Como parte importante do mercado de logística de transporte, o transporte de produtos agrícolas e de itens de uso diário, com entregas mais rápidas e armazenamento refrigerado, desempenha um papel cada vez mais importante.

O caminhão de carga Howo 8x4 é um veículo especial conduzido por muitos africanos. Para atender à demanda do mercado, a SINOTRUK lançou uma série de modelos de caminhões competitivos e continua aprimorando seus produtos e serviços para atender às diferentes necessidades dos clientes.

Especificações do caminhão de carga Howo 8x4:

MODELO: ZZ1317N3867A

MOTOR: motor diesel de 4 tempos com injeção direta

Modelo do motor: WD615.47, Euro 2, 371 HP

6 cilindros em linha, com refrigeração a água, turbocompressor e intercooler

Cilindrada: 9.726 L

TRANSMISSÃO: HW19710

EIXO DIANTEIRO: HF9, 2x9000 KGS. Direção com viga de seção transversal dupla em T

EIXO TRASEIRO: HC16, 2x16000 KGS

Carcaça do eixo estampada, redução simples central com redução nos cubos e bloqueios do diferencial entre as rodas e os eixos.

DIREÇÃO: direção hidráulica com assistência

RODAS E PNEUS: 12.00R22.5, pneus sem câmara e um pneu sobressalente

CARROCERIA DE CARGA: 8600x2300x600mm

DIMENSÕES GERAIS: 11600*2550*3400 mm

CABINE DO MOTORISTA:

Cabine HW76, com uma cama e dois assentos, sistema de limpador de para-brisa com dois braços e três velocidades, banco do motorista ajustável com suspensão, sistema de aquecimento e ventilação, para-sol externo, cintos de segurança, volante ajustável, buzina a ar, ar-condicionado, estabilizador transversal e suspensão totalmente flutuante com suporte de 4 pontos + amortecedor.

EIXO CARDAN:

Eixo cardan com junta universal dupla e flange de acoplamento com formato de engrenagem

CHASSI:

Chassi: estrutura tipo escada paralela com perfil em U, seção de 300x80x8mm e travessas rebitadas a frio com subchassi reforçado

Suspensão dianteira: 10 molas semielípticas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e estabilizador

Suspensão traseira: 12 molas semielípticas, mola do bogie e estabilizador

FREIOS:

Freio de serviço: freio pneumático de circuito duplo

Freio de estacionamento (freio de emergência): por energia de mola, acionamento pneumático nas rodas dianteiras e traseiras

Freio auxiliar: freio motor por meio do escapamento

SISTEMA ELÉTRICO:

Tensão de operação: 24 V, aterramento negativo

Motor de partida: 24 V, 5.4 Kw

Alternador: trifásico, 28 V, 1500 W

Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah

Acendedor de cigarros, buzina, faróis, faróis de neblina, luzes de freio, indicadores de direção e luz de ré

TANQUE DE COMBUSTÍVEL: 400L