Camion porteur Howo 8x4

En tant que composante importante du marché du transport et de la logistique, le transport des produits agricoles et des biens de première nécessité, la livraison plus rapide et le stockage frigorifique jouent un rôle de plus en plus important.

Le camion cargo Howo 8x4 est un véhicule spécial conduit par de nombreux Africains. Pour répondre à la demande du marché, SINOTRUK a lancé une série de modèles de camions compétitifs et améliore continuellement ses produits et services afin de répondre aux différents besoins des clients.

Spécifications du camion cargo Howo 8x4 :

MODÈLE : ZZ1317N3867A

MOTEUR : moteur diesel à injection directe, 4 temps

Modèle de moteur : WD615.47, Euro 2, 371 ch

6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire

Cylindrée : 9.726 L

TRANSMISSION : HW19710

ESSIEU AVANT : HF9, 2x9000 KGS. Direction avec poutre à double section en T

ESSIEU ARRIÈRE : HC16, 2x16000 KGS

Corps d’essieu embouti, réduction simple centrale avec réduction dans les moyeux et blocages de différentiel entre les roues et les essieux.

DIRECTION : direction hydraulique assistée

ROUES ET PNEUS : 12.00R22.5, pneus sans chambre à air et une roue de secours

CAISSE DE CHARGEMENT : 8600x2300x600mm

DIMENSIONS HORS TOUT : 11600*2550*3400 mm

CABINE DU CONDUCTEUR :

Cabine HW76 avec une couchette et deux sièges, système d’essuie-glaces de pare-brise à deux bras et trois vitesses, siège conducteur réglable avec suspension, système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, avertisseur pneumatique, climatisation, stabilisateur transversal, suspension entièrement flottante à 4 points d’appui et amortisseur.

ARBRE DE TRANSMISSION :

Arbre de transmission à double joint universel avec bride d’accouplement à denture

CHÂSSIS :

Cadre : châssis en échelle parallèle à profilés en U, de section 300x80x8mm, avec sous-châssis renforcé et traverses entièrement rivetées à froid

Suspension avant : 10 ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet et stabilisateur

Suspension arrière : 12 ressorts à lames semi-elliptiques, ressorts de bogie et stabilisateur

FREINS :

Frein de service : frein pneumatique à air comprimé à double circuit

Frein de stationnement (frein d’urgence) : à accumulation d’énergie par ressort, commande pneumatique agissant sur l’essieu avant et les roues arrière

Frein auxiliaire : frein sur échappement moteur

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE :

Tension de fonctionnement : 24 V, masse négative

Démarreur : 24 V, 5.4 Kw

Alternateur : triphasé, 28 V, 1500 W

Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah

Allume-cigare, avertisseur sonore, phares, feux antibrouillard, feux stop, clignotants et feu de recul

RÉSERVOIR DE CARBURANT : 400L