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Tiene tres características principales: gran capacidad de carga, alta eficiencia de descarga y durabilidad en todo tipo de condiciones. Por ello, se convierte en una solución de primer nivel para la logística de ingeniería.
Está equipado con 3 ejes especiales de servicio pesado. Cada eje tiene una carga nominal de 13 toneladas. Su capacidad total de carga es adecuada para materiales a granel de 40-55 m³. La capacidad se ajusta en función de la densidad del material. La caja de carga está fabricada con acero aleado de alta resistencia Q700. Sus paneles laterales tienen un grosor de 6mm y el piso, de 8mm. Su estructura combina una «carrocería en forma de U + nervaduras de refuerzo tridimensionales». Su resistencia a la deformación es un 40% mayor que la de los diseños convencionales. Esto evita que la caja de carga se abombe o se agriete bajo cargas pesadas. Las dimensiones interiores estándar de la caja de carga son 8.6m×2.55m×1.85m. Su volumen alcanza los 40.5 m³.

Está equipado con neumáticos radiales de ingeniería, totalmente de acero, 12.00R22.5. La profundidad de la banda de rodadura es de 24mm. La tracción todoterreno y la vida útil de los neumáticos aumentan un 35%. Las llantas están fabricadas en aleación de aluminio forjado ligero. Ofrecen una gran resistencia y reducen la masa no suspendida. También incorpora de serie un sistema de frenos ABS+EBS. El tiempo de respuesta de frenado es ≤0.3 segundos. En la parte trasera se integran luces LED de contorno de alta luminosidad. También cuenta con luces auxiliares de dirección y señales reflectantes rojas y blancas. Esto aumenta la visibilidad un 60% de noche y con mal tiempo.


Cuenta con una elevada velocidad de elevación, descarga completa y capacidad de circulación en todo tipo de terrenos. (3 ejes distribuidos uniformemente + neumáticos de base ancha). Esto mejora en un 20% la capacidad de circulación en zonas mineras embarradas. Como resultado, la eficiencia del transporte de materiales es un 25% superior a la de los equipos tradicionales.


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