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El tractocamión HOWO NX 440 adopta una plataforma y un diseño modular. Para reducir el peso en vacío, también incorpora una caja de cambios de aleación de aluminio (opcional). El uso de un chasis de una sola capa, un depósito de aceite de aleación para carretera, una quinta rueda ligera, menos ballestas, neumáticos sin cámara y otros materiales nuevos permite reducir el peso en vacío del vehículo completo.

En las mismas condiciones, se pueden transportar más mercancías. Gracias a la optimización de la adaptación del tren motriz mediante tecnología MAN y teniendo en cuenta las características de la logística y el transporte con carga estándar en las carreteras nacionales, la nueva generación de tractocamiones SINOTRUK HOWO NX 440, desarrollada por nuestra empresa, puede reducir el consumo de combustible entre un 10 y un 13 %, lo que equivale a un ahorro anual de más de 40.000 yuanes para los usuarios.

Cuando el vehículo está equipado con una caja de cambios FAST o un eje FAST, su velocidad máxima o velocidad económica es más de un 20 % superior a la de un vehículo equipado con una caja de cambios de relación directa. La eficiencia de transporte del vehículo en la misma ruta supera el 20 %, con beneficios aún más evidentes.

La nueva generación de tractocamiones SINOTRUK HOWO NX 440, de marca propia y de la categoría más avanzada y alta para los mercados nacionales e internacionales, se ha desarrollado sobre la base del concepto de diseño de maximizar el valor para el cliente y de las últimas tendencias de desarrollo. Para ello, se han aprovechado los más de 40 años de experiencia de SINOTRUK HOWO NX 440 en investigación y desarrollo de camiones pesados, así como la tecnología líder mundial en este ámbito.
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