Semirremolque modular hidráulico de servicio pesado

La conexión entre los semirremolques modulares hidráulicos de servicio pesado utiliza varios grupos de horquillas de conexión, que ofrecen una alta resistencia y no se dañan ni se rompen fácilmente, lo que garantiza una unión estable entre los semirremolques modulares. El pasador de posicionamiento facilita un acoplamiento más cómodo, eficiente y preciso. El diseño del semirremolque modular hidráulico de servicio pesado se basa en los principios de diseño originales europeos. El vehículo completo y sus accesorios pueden acoplarse sin problemas e intercambiarse con los del vehículo original europeo. Existen diversos métodos de acoplamiento, tanto en sentido horizontal como vertical, para adaptarse al transporte seguro de cargas sobredimensionadas y de cargas con un centro de gravedad muy alto. El sistema de barras de dirección utiliza barras longitudinales en una configuración de doble fila, lo que reduce considerablemente el balanceo lateral del semirremolque modular hidráulico de servicio pesado durante la conducción.

La barra de dirección soporta poca fuerza y no se rompe fácilmente. Además, el semirremolque modular hidráulico de servicio pesado reduce considerablemente la fuerza ejercida sobre la palanca de dirección y evita que esta se desprenda. El varillaje de dirección está diseñado y optimizado por ordenador para reducir la desviación de la dirección. La barra de acoplamiento transversal es de longitud fija, lo que facilita su sustitución. La placa de dirección tiene múltiples orificios, por lo que no es necesario sustituir la placa de inversión al acoplar los semirremolques o añadir un eje. Con el eje en su ángulo máximo, el ángulo mínimo entre la barra de acoplamiento y el bastidor de suspensión es de 20 °. De este modo, la barra soporta poca tensión y no se dobla ni se rompe fácilmente, y la resistencia de dirección es baja.