Remolque de camión portacontenedores de chasis de 20 pies

Este tipo de semirremolque esquelético de 50 t consiste en un bastidor para transportar contenedores marítimos de 20 pies; otro tipo es el semirremolque de plataforma plana. El semirremolque esquelético utilitario de 50 t se fabrica soldando largueros, travesaños y vigas delanteras y traseras. Los largueros se fabrican con chapas de acero de alta calidad de 16 mm, soldadas por arco sumergido en forma de I (las dimensiones principales son 450, A500). El travesaño se prensa en forma de canal con chapas de acero de alta calidad, y las vigas delanteras y traseras son perfiles rectangulares soldados. En los largueros integrales se instala un dispositivo de bloqueo de contenedores en la parte central para mejorar la capacidad de carga del semirremolque esquelético de 50 t.

La diferencia entre el semirremolque de plataforma plana y el semirremolque esquelético de 50 t es que el de plataforma plana incorpora un bastidor y una plataforma. Los semirremolques de madera se someten a granallado. Todo el bastidor se ensambla y suelda en un banco de posicionamiento específico; presenta una estructura racional, gran resistencia y un aspecto atractivo. El dispositivo de bloqueo se instala en el bastidor del semirremolque esquelético de 50 t, que puede transportar dos contenedores estándar de 40 y 20 pies.

Están compuestos principalmente por un plato de apoyo, un mecanismo de accionamiento por tornillo, una caja reductora y una palanca de mando, entre otros componentes. Este semirremolque esquelético utilitario de 50 t dispone de tres tipos de suspensión: de un eje, de dos ejes y de tres ejes. Está equipado con dos pares de soportes para ruedas de repuesto, instalados respectivamente a ambos lados del bastidor del remolque, y con elevadores para las ruedas de repuesto. Estos semirremolques esqueléticos utilitarios de 50 t adoptan un concepto de diseño aerodinámico y una apariencia sencilla, sin adornos complejos. La velocidad normal de los vehículos de transporte suele superar los 100 km por hora.