Semi-remorque citerne GPL de 56 mètres cubes

Paramètres de la citerne

Fabriquée d’une seule pièce en acier allié à haute résistance Q345R, la citerne offre une durabilité exceptionnelle. Avec un diamètre de 2,8 mètres et une longueur d’environ 12,5 mètres, elle atteint un volume utile précis de 56 mètres cubes.

• Pression de conception : 1,77 MPa, permettant de résister en toute sécurité à la pression de vapeur saturante du GPL.

• A réussi les essais de choc thermique de -40℃ à 60℃ sans déformation ni fuite.

Protection anticorrosion et durée de vie

La surface de la citerne bénéficie d’un traitement anticorrosion à double couche : primaire riche en zinc époxy + couche de finition en polyuréthane, assurant une protection supérieure contre la corrosion.

• Durée de l’essai au brouillard salin : 1 000 heures (30 % de mieux que les procédés traditionnels).

• Durée de vie supérieure à 15 ans, avec une stabilité même dans les environnements côtiers fortement exposés au brouillard salin.

Châssis et capacité de charge

Équipée d’un châssis renforcé à trois essieux et six roues, la semi-remorque concilie efficacité de chargement et conformité aux normes routières.

• Empattement optimisé : 1800+4800+1350mm pour une meilleure stabilité.

• Poids à vide : environ 12 tonnes ; masse totale en charge : 34 tonnes (conforme aux normes routières).

Système de sécurité intelligent

Des systèmes avancés de surveillance et de protection garantissent la sécurité en temps réel pendant le transport.

• Équipée d’un manomètre antivibratoire de 0–2,5 MPa et d’un thermomètre de haute précision de -40℃ à 120℃.

• Soupape de décharge automatique : temps de réponse ≤ 0,5 seconde ; pare-flammes + mise à la terre électrostatique = « défense à trois niveaux ».

• Dispositif de démarrage manuel par traction pour une intervention d’urgence.

Le châssis mult essieux et la suspension renforcée assurent la stabilité sur les longues distances et les terrains accidentés. Un seul trajet peut répondre aux besoins en GPL domestique d’une ville de taille moyenne pendant une semaine.

Distribution finale sur routes étroites

Le rayon de braquage optimisé et la conception de la vanne de commande arrière facilitent le chargement et le déchargement dans les espaces étroits, réduisant le temps et les coûts de main-d’œuvre pour la livraison du dernier kilomètre.

L’utilisation de matériaux en alliage légers réduit la consommation de carburant de 8 % par trajet, conformément aux objectifs mondiaux de « double neutralité carbone ».

Conformité aux normes

Conforme à des normes strictes telles que l’ADR (transport européen de marchandises dangereuses) et les normes GB (normes nationales chinoises), ce modèle est le « choix privilégié en matière de conformité » pour le transport international comme national.