شاحنة نصف مقطورة صهريجية لنقل الأسمنت السائب الجاف بسعة 85 م³

تتكوّن شاحنة نصف المقطورة لنقل الأسمنت السائب الجاف بشكل أساسي من هيكل وجزء من الجسم، ويمكن تقسيمها ببساطة إلى خمسة أجزاء: نظام الهيكل، ونظام النقل، والخزان، ونظام الأنابيب، والملحقات.

نظام الهيكل: هو المكوّن الرئيسي لشاحنة نصف المقطورة لنقل الأسمنت السائب الجاف، إذ تتحقق وظيفة النقل فيها من خلال الهيكل.

الخزان: يتكوّن بشكل أساسي من الرأس، والخزان، وغطاء فتحة التفتيش، وجهاز التمييع. وهو الجزء الحامل للحمولة. ويمكن عادةً تقسيم الخزانات الأفقية إلى ثلاثة أقسام أو قسمين، أما الخزانات الرأسية فتكون عمومًا متعددة الأقسام. وتُصنع الخزانات عادةً من الفولاذ الكربوني أو الفولاذ المقاوم للصدأ أو سبائك الألومنيوم وغيرها.

تتطلب وسائط النقل المختلفة موادًا ومعالجة داخلية مختلفة للخزان. كما يؤثر التصميم المتقن وجودة تصنيع الخزان في سرعة التفريغ ومعدل المواد المتبقية.

تتميز شاحنة نصف المقطورة المصنوعة من سبائك الألومنيوم لنقل الأسمنت السائب الجاف بوزنها الخفيف، ويمكن استخدامها لنقل الدقيق.

نظام الأنابيب: يتكوّن بشكل أساسي من جزأين: أنبوب إدخال الهواء وأنبوب التفريغ. بعد خروج الغاز من ضاغط الهواء، يمر عبر صمام عدم الرجوع والصمام الكروي، ثم يدخل إلى كل قسم. ويتكوّن أنبوب التفريغ بشكل أساسي من منفذ السحب، وصمام فراشة، وأنبوب تفريغ فولاذي، ووصلة أنبوب التفريغ، وخرطوم التفريغ.

نظام الملحقات: يشمل بشكل أساسي الحماية الجانبية، والحماية الخلفية، وغطاء العجلة، والسلم، وغيرها.