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Camion-benne lourd FAW J6P 8×4

Camion-benne lourd FAW J6P 8×4

Marque

FAW

Origine du produit

Chine

Délai de livraison

7-15 jours

Capacité d’approvisionnement

150 ensembles
Modèle phare de la série FAW CA3310, ce camion-benne lourd 8×4 est conçu sur mesure pour les applications de génie civil à forte charge dans le monde entier. Il convient aux mines à ciel ouvert, aux grands chantiers d’infrastructure et au transport de matériaux en vrac sur de courtes distances.
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Solution mondiale de transport pour l’ingénierie lourde


Description du produit

Modèle phare de la série FAW CA3310, ce camion-benne 8×4 pour charges lourdes est conçu sur mesure pour les applications d’ingénierie impliquant le transport de charges lourdes dans le monde entier. Il est particulièrement adapté aux mines à ciel ouvert, aux grands chantiers d’infrastructure et au transport de matériaux en vrac sur de courtes distances. Le camion est équipé d’une cabine J6P compacte à toit plat. Il propose plusieurs versions de motorisation et deux configurations de normes d’émissions. Cette flexibilité lui permet de s’adapter aux réglementations environnementales et aux exigences d’exploitation des différents pays et régions. C’est un choix idéal pour les entreprises à la recherche d’un transport efficace et conforme à la réglementation.

camion-benne FAW

Caractéristiques principales

Groupe motopropulseur

Le camion est proposé avec deux cylindrées au choix : 8.6L et 11.04-11.05L. La puissance varie de 350hp à 420hp. Le couple maximal atteint 1900N·m à 1900rpm. Il est conforme à deux normes d’émissions : EURO II pour les marchés traditionnels et EURO V pour les régions soumises à des exigences élevées en matière de protection de l’environnement. Cette double configuration permet de répondre aux diverses exigences d’accès aux marchés dans le monde.

Transmission et châssis

Il est associé à une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports ou à une boîte manuelle synchronisée. Les rapports de démultiplication vont de 12.1-0.78 à 15.6-1.0. Le camion est équipé de ponts arrière de la série φ300, avec un rapport de démultiplication de 5.92 ou 5.921. La capacité de charge de l’essieu avant est de 2×7500kg. Celle de l’essieu arrière est de 2×16000kg. Le châssis pèse environ 14000kg, ce qui garantit la stabilité lors du transport de charges lourdes.

camion-benne lourd

Configuration des dimensions

L’empattement varie de 2100+3600+1350mm à 2100+4300+1350mm. La benne est proposée dans des dimensions allant de 7200-8000×2300×1400-1500mm. Le camion est équipé de pneus pour charges lourdes 12.00R20. Un système de freinage pneumatique à double circuit est fourni de série, avec l’ABS disponible en option.

Principaux avantages

Motorisation adaptée à plusieurs types d’utilisation

Les motorisations proposées vont de 350hp (version économique) à 420hp (version pour charges lourdes). Associé aux deux versions de normes d’émissions, ce choix répond précisément aux besoins d’exploitation des marchés émergents comme des régions soumises à des exigences élevées en matière de protection de l’environnement. Cette polyvalence contribue à réduire les coûts d’accès aux marchés pour les utilisateurs du monde entier.


camion-benne


Fiabilité structurelle pour charges lourdes

Le camion est doté de suspensions à ressorts à lames multiples à l’avant et à l’arrière, ainsi que d’ensembles de ponts conçus pour supporter des charges importantes. Cette conception robuste lui permet de circuler aisément sur les routes accidentées des chantiers. Elle garantit également la durabilité de la structure lors d’opérations de transport fréquentes et prolongées. La fréquence de maintenance est réduite, même dans des conditions de travail difficiles.

Combinaisons de chargement flexibles

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