Remorque à ridelles pour le transport de bétail

1. La conception du modèle de remorque à ridelles et de sa structure tient compte du type de marchandises transportées par l’utilisateur. Elle est conçue de manière rationnelle afin de réduire au maximum le poids de la remorque tout en préservant sa capacité de charge. Sa structure simple et fonctionnelle facilite le démontage. Elle réduit les coûts d’investissement pour l’utilisateur et lui permet de générer davantage de bénéfices.

2. Châssis : structure spatiale formée par le soudage de longerons et de traverses intégrales. Elle offre un équilibre entre résistance, rigidité et ténacité, avec une forte capacité de charge et sans déformation.

3. Technologie avancée : les principales pièces et les principaux composants de la remorque à ridelles sont fabriqués à l’aide d’équipements de pointe. Les longerons sont réalisés par une machine de soudage à l’arc submergé à suivi automatique. Tous les sous-ensembles sont grenaillés afin d’améliorer l’adhérence de la peinture, puis peints avant l’assemblage.

4. Système de suspension : un nouveau type de système de suspension est utilisé. Il offre une résistance élevée et une forte résistance aux chocs. La charge est répartie de manière équilibrée sur chaque essieu et l’angle des biellettes du système est conçu de façon rationnelle. Le frottement et le glissement entre les pneus et le sol sont ainsi réduits lors des cahots fréquents, ce qui limite efficacement l’usure des pneus. Les biellettes et l’empattement sont également réglables, afin d’éviter efficacement l’usure irrégulière et le pincement des pneus.