Semi-remorque fourgon à 3 essieux

La semi-remorque fourgon à 3 essieux est dotée d’une structure à longerons traversants. Le longeron est de type plat ou col de cygne. La hauteur de l’âme varie de 400 à 550 mm. Les longerons sont soudés automatiquement, le châssis est grenaillé et les traverses traversent les longerons avant d’être soudées pour former un ensemble.

La carrosserie est fabriquée en tôle d’acier ondulée laminée à froid à haute résistance, sans structure de cadre. Elle offre différents centres, un grand espace de chargement et une répartition rationnelle dans la caisse. Son renfort en X lui confère une capacité de charge élevée et un poids réduit. Le toit de la semi-remorque fourgon à 3 essieux peut être fermé, coulissant, ouvert ou ouvert avec des arceaux de bâche, entre autres configurations. Facile à utiliser, il répond aux exigences variées et personnalisées des utilisateurs.

La semi-remorque fourgon à 3 essieux permet d’économiser environ 7,66 millions de tonnes de fioul et d’éviter 22 millions de tonnes d’émissions de dioxyde de carbone chaque année. D’après l’expérience d’utilisation, les véhicules remorques légers en acier à haute résistance ont une durée de vie plus longue. Le cycle de vie d’une citerne de remorque légère en acier à haute résistance est généralement de 15 à 20 ans, en tenant compte toutefois des secteurs du transport et de la fabrication des semi-remorques fourgon à 3 essieux. Dans l’ensemble, les calculs montrent que la remorque légère en acier à haute résistance peut générer entre 22 000 et 25 000 USD de bénéfices supplémentaires grâce à son poids réduit en circulation.