العنوان
البريد الإلكتروني
الهاتف
الفاكس
مصنّع نصف مقطورة صهريج وقود من الألومنيوم بسعة 45,000 لتر
العلامة التجارية
بلد المنشأ
مدة التسليم
القدرة على التوريد
ZW GROUP | مُصنّع نصف مقطورة صهريج وقود من الألومنيوم بسعة 45,000 لتر
نصف مقطورة صهريج وقود من الألومنيوم بسعة 45,000 لتر: المواصفات الفنية
صُممت نصف مقطورة صهريج الوقود المصنوعة من الألومنيوم بسعة 45,000 لتر لنقل البنزين والديزل والمنتجات النفطية الأخرى المتوافقة لمسافات طويلة وبوتيرة تشغيل عالية، حيث تؤثر الحمولة والامتثال لأحمال المحاور ومقاومة التآكل وكفاءة التفريغ مباشرةً في ربحية الأسطول.
تصمم ZW GROUP المقطورة بهيكل خزان خفيف الوزن من الألومنيوم، وتجهيزات تحميل متعددة الحجرات، ومعدات تفريغ سفلية، ونظام تعليق هوائي، ومكونات معترف بها دوليًا. وتبلغ السعة التشغيلية للتكوين المرجعي 45,000 لتر، فيما يبلغ الوزن الفارغ المعلن نحو 6.5 أطنان. وبالمقارنة مع صهريج تقليدي من الفولاذ الكربوني بسعة عامة مماثلة، يتيح الوزن الفارغ الأقل إمكانية زيادة الحمولة القانونية من دون زيادة الحجم الاسمي للخزان.
لماذا تختار نصف مقطورة صهريج وقود من الألومنيوم بسعة 45,000 لتر؟
الميزة التجارية الرئيسية بسيطة: خفض الوزن الفارغ للمقطورة مع الحفاظ على حجم الوقود المطلوب ومعدات التشغيل اللازمة. وتشير البيانات الفنية المقدمة إلى أن الوزن الفارغ يبلغ نحو 6.5 أطنان. ويبلغ الوزن المعلن لصهريج تقليدي مماثل من الفولاذ الكربوني نحو 9.0 إلى 9.5 أطنان. وقد يقترب الفرق من 2.5 إلى 3.0 أطنان، بحسب المواصفات النهائية ومجموعة المعدات.
وبالنسبة إلى مشغل الأسطول، لا يقتصر الأمر على اختلاف في ورقة المواصفات. فكل كيلوغرام يُزال من هيكل المقطورة يمكن أن يؤثر في مقدار الحمولة القانونية المتاحة للشاحنة القاطرة. وتزداد القيمة الاقتصادية أهميةً عندما تنفذ المركبة عدة رحلات محمّلة كل أسبوع. ويمكن لصهريج ينقل الحجم المطلوب مع الالتزام بحدود أحمال المحاور المحلية أن يقلل مخاطر غرامات الحمولة الزائدة ويحسن الاستفادة من مجموعة الشاحنة القاطرة والمقطورة.
كما يتميز الألومنيوم بطبقة أكسيد واقية تتكون طبيعيًا. وتحدد المقارنة المقدمة الحماية الطبيعية من التآكل التي يوفرها الألومنيوم كميزة مقارنةً بالفولاذ الكربوني، الذي يتطلب عادةً صيانة دورية للطلاء. ويكتسب ذلك أهمية لدى المشغلين الذين ينقلون المنتجات النفطية في بيئات حارة أو رطبة أو ساحلية أو شديدة التأثير الكيميائي، حيث قد يزيد التآكل السطحي من أعباء الصيانة.
وزن فارغ مرجعي يبلغ نحو 6.5 أطنان.
نطاق حجم فعلي متاح من 30,000 إلى 45,000 لتر.
من حجرة واحدة إلى سبع حجرات مستقلة.
هيكل خزان من سبائك الألومنيوم 5083 / 5454.
ثلاثة محاور احترافية بقدرة 13 طنًا لكل محور.
نظام تعليق هوائي مع إمكانية الضبط بالرفع والخفض.
معدات تحميل وتفريغ سفلية متوافقة مع API.
معدات حماية من الفيضان وإيقاف طارئ.
نظام WABCO 4S/2M ABS مع فرامل هوائية مزدوجة الدائرة.
خيارات أرجل ارتكاز ودبوس ربط من JOST.
إطارات شعاعية دون أنابيب داخلية بمقاس 12R22.5.
ما التكوين الفني لصهريج الوقود المصنوع من الألومنيوم بسعة 45,000 لتر؟
لا يقتصر صهريج الوقود على جسم الخزان. إذ يجب أن تعمل نصف المقطورة كاملةً كنظام نقل يتكون من غلاف الخزان، والحواجز، ونظام التعليق، والمحاور، ونظام الفرامل، ومعدات الارتكاز، ودبوس الربط، ونظام التحميل، ونظام التفريغ، وصمامات الطوارئ ومعدات السلامة. وقد يؤدي ضعف أي مكوّن من هذه المكونات إلى زيادة وقت التوقف أو التسبب في مخاطر تشغيلية.
كيف يقلل هيكل خزان الألومنيوم تكاليف تشغيل الأسطول؟
يُعد الهيكل خفيف الوزن الميزة الاقتصادية الأولى. وتشير معلومات المنتج المقدمة إلى أن وزن صهريج الألومنيوم يبلغ نحو 6.5 أطنان، مقابل 9.0–9.5 أطنان لصهريج تقليدي من الفولاذ الكربوني. وينشأ عن ذلك فرق محتمل في الوزن يبلغ نحو 2.5 طن أو أكثر. كما تشير بيانات المنتج الأصلية إلى أن انخفاض الوزن الفارغ قد يتيح حمولة قانونية إضافية تقارب 3,000 لتر في سيناريو التشغيل المعني.
ينبغي دائمًا أن يستند الحساب التجاري إلى حدود المحاور المحلية لدى المشتري، وكثافة المنتجات النفطية، وتكوين الشاحنة القاطرة، وقيود المسار وممارسات تطبيق اللوائح الفعلية. فالسعة الاسمية للخزان البالغة 45,000 لتر لا تعني تلقائيًا إمكانية تعبئته إلى 45,000 لتر بصورة قانونية على كل مسار. والمنهج الهندسي السليم هو حساب أوزان الشاحنة القاطرة والمقطورة وكثافة الوقود وتوزيع أحمال المحاور والوزن الإجمالي الأقصى المسموح به للمركبة المركبة قبل اعتماد حجم الخزان النهائي.
قبل: صهريج فولاذي تقليدي
قد يقلل الوزن الفارغ الأعلى هامش الحمولة القانونية. كما تتطلب الحماية من التآكل صيانة دورية للطلاء. وقد تزيد صمامات التفريغ اليدوية الحاجة إلى التدخل أثناء التفريغ.
بعد: صهريج ZW المصنوع من الألومنيوم
يوفر الوزن الفارغ الأقل هامشًا أكبر للحمولة. وتحد طبقة الأكسيد الطبيعية للألومنيوم من متطلبات صيانة الطلاء. كما تعزز معدات الإيقاف الطارئ الهوائية سلامة نظام الوقود.
تُعد كفاءة العودة فارغًا عاملًا آخر يجب أخذه في الاعتبار. إذ يتضمن تكوين نظام التعليق الهوائي وظيفة رفع المحور الأمامي. وعندما تكون المقطورة فارغة، يمكن رفع محور الرفع حيث تسمح ظروف التشغيل واللوائح المحلية بذلك. وقد يقلل هذا من ملامسة الإطارات للطريق وتآكلها الناتج عن التدحرج أثناء رحلات العودة الفارغة أو خفيفة الحمولة. وبالنسبة إلى أسطول يقطع آلاف الكيلومترات شهريًا، قد يصبح استهلاك الإطارات ووقت التوقف للصيانة من العناصر المهمة في التكلفة الإجمالية للملكية.
ما الذي يجعل خزان الألومنيوم 5083-H111 مناسبًا لنقل الوقود؟
يستخدم التكوين المرجعي مواد من سبائك الألومنيوم عالية المقاومة، مع تحديد 5083-H111 مادةً أساسية للخزان. كما تذكر المواصفات سبيكة الألومنيوم 5454 / 5083، بسُمك 6 مم للغلاف و7 مم للنهايات. ويدعم اختيار المواد هدف خفض الوزن مع الحفاظ على هيكل خزان مناسب للنقل التجاري المتكرر.
وبالنسبة إلى مُصنّع صهاريج المنتجات النفطية، لا يمثل اختيار المواد سوى جانب واحد من جوانب سلامة الخزان. فجودة اللحام وهندسة الوصلات والتدعيم الداخلي وتصميم الحواجز واختبارات الضغط وإجراءات الفحص تحدد قدرة الخزان المكتمل على تحمل الخدمة طويلة الأمد. وتذكر ZW GROUP استخدام اللحام الروبوتي الآلي لوصلات الخزان الطولية والمحيطية. كما يحدد وصف التصنيع المقدم إجراء فحص بالأشعة السينية لوصلات اللحام المعنية.
وتكتسب هذه المجموعة من الإجراءات أهمية لأن الصهريج لا يعمل تحت أحمال ثابتة. فحركة الوقود تولد أحمالًا ديناميكية، واهتزاز الطريق يسبب إجهادًا هيكليًا متكررًا، كما تنقل الفرملة قوى طولية عبر هيكل دعم الخزان، فيما يغير الانعطاف توزيع السائل. ولذلك يحتاج الخزان إلى عملية تصنيع تضبط جودة اللحام وتحد من تركّز الإجهاد حول الوصلات الحرجة.
كيف يعمل تكوين خزان الوقود متعدد الحجرات؟
يمكن تجهيز الصهريج بحجرة واحدة إلى سبع حجرات مستقلة. وهذا مفيد للموزعين ومشغلي الخدمات اللوجستية للوقود الذين يحتاجون إلى نقل منتجات أو درجات مختلفة في الرحلة نفسها. ويمكن تخصيص أنابيب وصمام تفريغ وترتيبات وصول إلى الخزان لكل حجرة وفقًا للمواصفات الهندسية النهائية.
ولا ينبغي التعامل مع الصهريج متعدد الحجرات على أنه مجرد خزان مقسّم. إذ يؤثر ترتيب الحجرات في توزيع أحمال المحاور ومركز الثقل وتسلسل التفريغ وسلوك اندفاع السائل وإمكانية الوصول للصيانة. ويمكن لـ ZW GROUP إعداد ترتيب الحجرات وفقًا لمزيج الوقود الذي يعتزم المشتري نقله، والمسار، ومحطة التحميل، ومتطلبات محطة التفريغ.
تكوين بحجرة واحدة لتوزيع منتج واحد بطريقة مبسطة.
حجرات متعددة لتوزيع البنزين والديزل.
خطوط تفريغ مستقلة للحد من مخاطر اختلاط المنتجات.
فتحات خزانات ومعدات سلامة منفصلة لإدارة الحجرات.
يمكن تخطيط سعة كل حجرة بما يتناسب مع مسارات التسليم لدى العميل.
ينبغي التحقق من تصميم الخزان وفق لوائح النقل المحلية قبل الإنتاج.
وبالنسبة إلى المشغلين الذين يزودون عدة محطات وقود من محطة تحميل واحدة، يمكن لتقسيم الخزان إلى حجرات أن يقلل رحلات العودة غير الضرورية. فبدلًا من تخصيص مقطورة منفصلة لكل منتج، يمكن لصهريج مجهز بالشكل المناسب توزيع منتجات متعددة خلال مسار واحد. وتعتمد الفائدة التجارية على كثافة المسار وطلب التفريغ، لكن المبدأ واضح: قد تزيد مرونة الحجرات القابلة للاستخدام عدد مهام التسليم المنجزة في الرحلة الواحدة.
لماذا يُعد التحميل السفلي المتوافق مع API مهمًا لنصف مقطورة صهريج الوقود؟
يقلل التحميل السفلي الحاجة إلى تكرار عمليات التحميل من أعلى، وقد يحسن كفاءة المناولة في المحطات. ويستخدم تكوين ZW المرجعي نظام تحميل وتفريغ متوافقًا مع API، مع مكونات للحماية من الفيضان واستعادة الأبخرة.
وتذكر المعلومات الفنية المقدمة أن نظام التفريغ السفلي يمكنه إتمام تفريغ حجرة واحدة في أقل من 20 دقيقة ضمن تكوين التشغيل المحدد. ويختلف وقت التفريغ الفعلي باختلاف لزوجة الوقود ومعدات المحطة وقطر خط الأنابيب وسعة المضخة وظروف خزان الاستقبال وإجراءات التشغيل. ولذلك ينبغي للمشترين اعتبار الزمن المذكور نتيجةً للتكوين المرجعي، لا ضمانًا عامًا ينطبق على جميع الحالات.
يتضمن النظام أيضًا مسبارًا للحماية من الفيضان وصمامًا لاستعادة الأبخرة. وتكتسب هذه المكونات أهمية خاصة في الخدمات اللوجستية الاحترافية للمنتجات النفطية، لأن تحميل الوقود لا يقتصر على نقل السائل، بل يجب أن تتحكم عملية التحميل في فقد المنتج وإدارة الأبخرة والعزل في حالات الطوارئ. كما ينبغي أن تتوافق مجموعة الصمامات المناسبة مع منصة التحميل التي يستخدمها المشتري.
كيف يحمي نظام الإيقاف الطارئ مقطورة نقل الوقود؟
يستخدم التكوين المرجعي صمامًا سفليًا هوائيًا للطوارئ بدلًا من الاعتماد فقط على صمام سفلي يدوي تقليدي. وتشير المقارنة المقدمة إلى أن صمام الطوارئ يمكنه إغلاق خط الوقود تلقائيًا عند وقوع اصطدام.
ويتضمن التصميم الداخلي للخزان أيضًا حواجز مضادة لاندفاع السائل. ووفقًا للمواد الفنية المقدمة، تُركب الحواجز على مسافات تقارب 1.5 متر. ويبلغ سُمكها المذكور 5 مم، كما تُشكّل بمقويات على الحواف. وتذكر وثائق المنتج أن هذا التصميم يمكنه مقاومة أكثر من 70% من قوة اصطدام السائل في ظل ظروف الاختبار أو التصميم المشار إليها.
يُعد اندفاع السائل اعتبارًا هندسيًا مهمًا في الصهريج الممتلئ جزئيًا. فأثناء الفرملة أو التسارع أو الانعطاف، تتحرك كتلة السائل داخل الخزان. وتحد الحواجز الداخلية من حركة السائل الحرة وتساعد على التحكم في القوى الديناميكية الناتجة. لكنها لا تلغي حركة السائل بالكامل، ولذلك تظل سرعة التشغيل وظروف الطريق ومستوى التعبئة وسلوك السائق عوامل مهمة.
حواجز داخلية مضادة لاندفاع السائل.
صمام سفلي للإيقاف الطارئ يعمل بالهواء المضغوط.
مسبار للحماية من الفيضان.
صمام تنفيس مقاوم للانفجار بقطر 500 مم.
صمام إيقاف طارئ للسلامة.
فرامل هوائية مزدوجة الدائرة.
تكوين WABCO 4S/2M ABS.
لماذا تُعد المكونات المطابقة للمعايير الدولية مهمة؟
غالبًا ما ترتفع تكلفة توقف الأسطول عندما تعتمد المقطورة على مكونات خاصة يصعب توفيرها محليًا. وتستخدم نصف مقطورة صهريج الوقود المصنوعة من الألومنيوم بسعة 45,000 لتر، وفقًا للتكوين المرجعي، علامات تجارية معترفًا بها دوليًا ومقاسات قياسية للمكونات في عدة أنظمة أساسية.
يستخدم نظام الفرامل WABCO 4S/2M ABS مع نظام فرامل هوائي مزدوج الدائرة. وتُحدد معدات الارتكاز على أنها أرجل ارتكاز يدوية مزدوجة السرعة من JOST بقدرة 28 طنًا. وتشمل خيارات المحاور FUWA وBPW وZW. ويمكن تجهيز دبوس الربط بمقاس 2 بوصة أو 3.5 بوصة. وتتيح هذه الخيارات مواءمة المقطورة مع أسطول الشاحنات القاطرة ونظام الصيانة الحالي لدى المشتري.
ومواصفات الإطارات هي إطارات شعاعية دون أنابيب داخلية بمقاس 12R22.5. ويُستخدم هذا المقاس على نطاق واسع في المركبات التجارية الثقيلة، كما يسهل تخطيط استبدال الإطارات مقارنةً بالمقاسات غير الشائعة. ومع ذلك، ينبغي للمشترين التأكد من توافر الإطارات محليًا وتصنيف المحور وتوافق الجنط وظروف الطريق قبل اعتماد المواصفات النهائية.
ما الذي ينبغي للمشترين التأكد منه قبل طلب صهريج وقود بسعة 45,000 لتر؟
يبدأ تحديد مواصفات المقطورة المناسبة من مسار التشغيل، لا من صورة الكتالوج. وقبل الإنتاج، ينبغي لمشتري الأسطول المحترف التأكد من مواصفات الشاحنة القاطرة وارتفاع القرص الخامس ومقاس دبوس الربط والوزن الإجمالي القانوني للمركبة المركبة والحد الأقصى لأحمال المحاور وظروف الطريق ومنتجات الوقود وواجهات محطة التحميل.
الشاحنة القاطرة: تأكد من قدرة محرك الشاحنة وتصنيف القرص الخامس وتوافر وصلات الهواء.
دبوس الربط: اختر التكوين المناسب بمقاس 2 بوصة أو 3.5 بوصة.
الحمولة القانونية: تحقق من قيود الوزن الإجمالي وأحمال المحاور المحلية.
كثافة الوقود: احسب حجم التعبئة القانوني استنادًا إلى المنتجات النفطية الفعلية.
الحجرات: حدد ما إذا كنت تحتاج إلى حجرة واحدة أو حجرتين أو ثلاث أو أكثر من الحجرات المستقلة.
نظام التحميل: تأكد من متطلبات وصلات API في محطة التحميل التابعة للمشتري.
نظام التفريغ: تأكد من وصلات التفريغ السفلي ومتطلبات الخراطيم.
معدات السلامة: تأكد من متطلبات المواد الخطرة والإيقاف الطارئ المحلية.
نظام التعليق: طابق إعدادات نظام التعليق الهوائي مع ظروف المسار واللوائح المحلية.
قطع الغيار: حدد العلامات التجارية المفضلة ومجموعة قطع الغيار المطلوبة.
كيف تدعم ZW GROUP طلبات صهاريج الوقود المخصصة؟
نادرًا ما تعمل شركات الخدمات اللوجستية للوقود على مسارات متطابقة. فقد يحتاج أحد الأساطيل إلى صهريج ديزل بحجرة واحدة، بينما يحتاج أسطول آخر إلى سبع حجرات لنقل منتجات وقود متعددة. وقد يعطي أسطول ثالث الأولوية للحمولة في ظل قيود صارمة على المحاور. ويمكن لـ ZW GROUP تطوير التكوين النهائي وفقًا لظروف التشغيل هذه بدلًا من توريد مواصفات ثابتة لجميع المشترين.
قد يشمل التخصيص سعة الخزان وترتيب الحجرات والعلامة التجارية للمحاور وتكوين نظام التعليق ومقاس دبوس الربط وصمامات التفريغ ووصلات API وترتيب الأنابيب وصمامات السلامة ومعدات الارتكاز وغيرها من المعدات. وينبغي مراجعة التصميم النهائي وفقًا للوائح النقل والمواد الخطرة المحلية لدى المشتري.
وتكتسب هذه المنهجية أهمية خاصة للمشترين في الخارج، لأن المقطورة التي تعمل بصورة صحيحة في سوق ما قد تحتاج إلى تعديلات لسوق آخر. فمناولة الموانئ وهندسة الطرق ولوائح المحاور ووصلات المحطات وممارسات توزيع الوقود وتوافر قطع الغيار، كلها عوامل قد تؤثر في اختيار المواصفات المناسبة.
كيف تقارن نصف مقطورة صهريج الوقود المصنوعة من الألومنيوم بسعة 45,000 لتر بصهريج تقليدي من الفولاذ الكربوني؟
الأسئلة الشائعة حول نصف مقطورة صهريج الوقود المصنوعة من الألومنيوم بسعة 45,000 لتر
هل صهريج الوقود المصنوع من الألومنيوم آمن عند التصادم؟
تعتمد السلامة على تصميم الصهريج بالكامل، وليس على مادة الخزان وحدها. ويستخدم تكوين ZW المرجعي حواجز داخلية مضادة لاندفاع السائل، وحوافًا مقواة للحواجز، وصمام إيقاف طارئ يعمل بالهواء المضغوط. وتذكر المواصفات المقدمة أن صمام الطوارئ يمكنه عزل خط الوقود خلال نحو 0.5 ثانية من تلقي إشارة اصطدام أو تحقق حالة تفعيله.
هل يمكن للصهريج نقل البنزين والديزل في الوقت نفسه؟
نعم، يمكن تصنيع التكوين المرجعي بحجرة واحدة إلى سبع حجرات مستقلة. ويمكن استخدام أنابيب ومعدات تفريغ منفصلة لكل حجرة. ويسمح ذلك بنقل منتجات وقود متوافقة مختلفة من دون استخدامها لحجرة المنتج نفسها. ويجب أن يتوافق المزيج المحدد للمنتجات مع لوائح نقل البضائع الخطرة المعمول بها.
كم لترًا يمكن للخزان أن يحمل؟
يتراوح نطاق المنتج المرجعي بين 30,000 و45,000 لتر. وتعتمد كمية التحميل القانونية النهائية على كثافة الوقود والوزن الإجمالي للمركبة وحدود أحمال المحاور واللوائح المحلية. ولذلك ينبغي اعتبار 45,000 لتر السعة المرجعية القصوى، لا كمية تعبئة قانونية تنطبق على جميع الحالات.
هل يمكن استخدام علامات تجارية مختلفة للمحاور؟
تدعم المواصفات المرجعية محاور FUWA وBPW وZW الاحترافية بتكوين ثلاثي المحاور، بقدرة 13 طنًا لكل محور. ويمكن مناقشة اختيار المحاور النهائي وفقًا لميزانية المشتري وتوافر القطع محليًا وظروف الطريق وتفضيلات الصيانة.
هل تستخدم المقطورة نظام تعليق هوائيًا؟
نعم. يستخدم التكوين المرجعي نظام تعليق هوائي عالي الأداء مع إمكانية الضبط بالرفع والخفض. ويمكن رفع المحور الأمامي أثناء رحلات العودة الفارغة حيثما كان ذلك مسموحًا، مما قد يقلل تآكل الإطارات ومقاومة التدحرج.
هل تتوفر قطع الغيار بعد الشراء؟
تحدد معلومات المنتج المقدمة صمامات API ومعدات الارتكاز من JOST ومكونات الفرامل من WABCO على أنها قطع متوافقة مع المعايير الدولية. كما تذكر ZW إمكانية تضمين مجموعة كاملة من حلقات الإحكام المطاطية وقطع الغيار القياسية ضمن حزمة الأدوات وقطع الغيار المحمولة على المركبة.
هل يمكن لـ ZW GROUP تخصيص الصهريج لبلدي؟
نعم. يمكن مناقشة حجم الخزان وترتيب الحجرات وتكوين المحاور ونظام التعليق ودبوس الربط والصمامات وواجهات التحميل والمكونات الأخرى وفقًا لمتطلبات تشغيل المشتري. وينبغي تقديم اللوائح المحلية للنقل والمواد الخطرة قبل اعتماد التصميم الهندسي النهائي.
لماذا تشتري نصف مقطورة صهريج الوقود المصنوعة من الألومنيوم بسعة 45,000 لتر من ZW GROUP؟
اختر ZW GROUP عندما يستند قرار الشراء إلى اقتصاديات الحمولة وهندسة الصهاريج وموثوقية المكونات والتشغيل طويل الأمد للأسطول، لا إلى أقل عرض سعر من المصنع فقط.
يجمع ملف التصنيع المقدم بين معدات اللحام الآلي ومنشأة إنتاج كبيرة وممارسات إدارة الجودة وفق ISO 9001 ومعايير إنتاج صهاريج البضائع الخطرة. وتشمل عملية التصنيع إعداد المواد واللحام والفحص والاختبار النهائي. كما يدمج الصهريج المرجعي مكونات معروفة مثل WABCO وJOST وFUWA وBPW.
بالنسبة إلى المشتري من قطاع الأعمال إلى الأعمال في الخارج، لا يقتصر السؤال الأهم على قدرة المصنع على تصنيع خزان بسعة 45,000 لتر. بل يتمثل في قدرة المورد على فهم الشاحنة القاطرة والقرص الخامس وظروف الطريق وقيود المحاور ومنتجات الوقود ومحطة التحميل وعملية التفريغ ومتطلبات ما بعد البيع قبل بدء الإنتاج.
هذا هو النهج الهندسي الذي تتبعه ZW GROUP في مشروعات الصهاريج المخصصة. زوّد الفريق الهندسي بالسعة المستهدفة وعدد الحجرات وطبيعة الوقود وطراز الشاحنة القاطرة وحدود أحمال المحاور المحلية ومتطلبات نظام التحميل. وبعد ذلك يمكن تطوير المواصفات النهائية بما يتناسب مع بيئة التشغيل الفعلية.
هل تحتاج إلى نصف مقطورة صهريج وقود مخصصة من الألومنيوم بسعة 45,000 لتر؟
أرسل السعة المطلوبة وترتيب الحجرات ونوع الوقود وطراز الشاحنة القاطرة ولوائح المحاور وبلد الوجهة. ويمكن لـ ZW GROUP تقييم التكوين وإعداد مقترح فني مخصص وعرض سعر من المصنع.
WhatsApp: +86 18678773290تواصل مع الفريق الهندسي في ZW GROUP للحصول على تكوين صهريج مخصص وعرض سعر.