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Semi-remorque porte-conteneurs à châssis à trois essieux
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La diversité des produits permet de répondre aux besoins spécifiques des clients. Selon leurs besoins, nous pouvons fabriquer des modèles à col de cygne, à châssis, à plateau, à plateau surbaissé et d’autres configurations. La fabrication de la semi-remorque porte-conteneurs à châssis à trois essieux est réalisée à l’aide d’outillages, ce qui garantit une qualité stable et des performances fiables.
L’acier provient de grandes aciéries nationales et étrangères ; les principaux composants achetés sont de marques nationales et étrangères réputées, reconnues pour leur fiabilité. La peinture est issue de marques reconnues et comprend une couche d’apprêt antirouille appliquée avant la peinture, afin de garantir une bonne résistance à la corrosion et à la rouille du système de la semi-remorque porte-conteneurs à châssis à trois essieux.
La semi-remorque porte-conteneurs à châssis avec col de cygne est une semi-remorque conçue pour le transport de conteneurs. La semi-remorque porte-conteneurs à châssis avec col de cygne de ZW Group est principalement utilisée dans les systèmes logistiques desservant les navires, les ports, les lignes maritimes, les autoroutes, les stations de transbordement, ainsi que pour le transport sur ponts et dans les tunnels.
La structure à double verrouillage par broches, disponible en option, permet de transporter des conteneurs standard de 45 pieds et des conteneurs à dépassement avant. Une poutre de verrouillage peut être installée au milieu pour stabiliser le conteneur. Cette semi-remorque porte-conteneurs à châssis avec col de cygne se caractérise par une faible hauteur de chargement, un poids léger, une grande fiabilité et une forte adaptabilité. La hauteur de la petite poutre longitudinale en col de cygne à l’avant du châssis, avec une faible hauteur de chargement, est réduite à 160 mm, ce qui abaisse efficacement le centre de gravité du véhicule et améliore considérablement la sécurité du transport routier. Le châssis léger est fabriqué en acier à haute résistance T700 et sa structure est optimisée. Le poids total du véhicule peut être aussi bas que 4,8 tonnes.
La semi-remorque de transport de conteneurs est fabriquée par soudage des longerons, des traverses et des poutres avant et arrière. Les longerons sont réalisés en tôle d’acier 16Mn de haute qualité, soudée à l’arc submergé en forme de I (dimensions principales : 450, A500). La traverse présente une section rectangulaire soudée. Un longeron continu est prévu à l’emplacement du dispositif intermédiaire de verrouillage des conteneurs afin d’en augmenter la capacité de charge. La différence entre le modèle à plateau et le modèle à châssis réside dans le fait que le modèle à plateau comporte un cadre et un plancher à motif. Le châssis de la semi-remorque porte-conteneurs de la série bois est entièrement grenaillé. Le châssis complet est assemblé et soudé sur une plateforme spéciale de positionnement
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