Semi-remorque plateau pour conteneurs maritimes

La semi-remorque à plateau est principalement utilisée dans les systèmes logistiques desservant les navires, les ports, les lignes de transport, les autoroutes, les stations de transbordement, ainsi que pour le transport sur les ponts et dans les tunnels. Lorsqu’un conteneur est utilisé pour le transbordement, les marchandises peuvent être chargées directement dans l’entrepôt de l’expéditeur, puis acheminées vers l’entrepôt du destinataire pour y être déchargées. Si le véhicule ou le navire est remplacé en cours de transport, il n’est pas nécessaire de sortir les marchandises du conteneur ni de les reconditionner.

La remorque porte-conteneurs possède un châssis bas, une grande capacité de charge et une longue durée de vie. Les roues avant peuvent être braquées selon un angle de 90 °. Sur les routes de chantier accidentées, tous les pneus peuvent rester en contact avec le sol simultanément, ce qui assure une répartition équilibrée et appropriée des contraintes sur le châssis et les pneus, ainsi que la sécurité de l’équipement transporté. Une rampe d’accès mécanique semi-automatique spéciale est installée à l’arrière du véhicule. Les engins de chantier à chenilles peuvent monter et descendre seuls de la plateforme, sans autre équipement de levage ni outil auxiliaire, en se raccordant directement au crochet du véhicule principal.

La poutre de la remorque porte-conteneurs standard utilise 120 ensembles de profilés carrés épais de calibre 100. Sa conception à pénétration intégrale améliore la capacité de charge. La plateforme plate est constituée d’une tôle d’acier de 8 mm d’épaisseur, et la structure renforcée utilise 140 ensembles de profilés carrés de calibre 120 et de 8 mm d’épaisseur. Elle offre une capacité de charge supérieure, une plateforme épaisse et une rampe renforcée. Le renforcement à trois nervures et à doubles ressorts, ainsi qu’un support diagonal, complètent la conception. La plateforme, d’une longueur de 8.3 mètres, peut être rétractée manuellement ou hydrauliquement (2.5-3.2 mètres). Ce véhicule est idéal pour transporter de grandes pelles de 20-30 tonnes et des machines de construction de grande taille.

La remorque porte-conteneurs permet un chargement et un déchargement rapides et facilite le transfert direct des marchandises d’un mode de transport à un autre. Elle permet de charger et de décharger facilement les marchandises afin de répondre aux besoins spécifiques des clients. Au début du développement du transport par conteneurs, les conteneurs ayant une faible charge utile et étant peu nombreux, ils étaient généralement transportés par des camions ordinaires.