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+86-18678773290

Fourniture de semi-remorques fourgon de 53 pieds

Fourniture de semi-remorques fourgon de 53 pieds

Marque

zw-trailer

Origine du produit

Shandong

Délai de livraison

35 jours

Capacité d’approvisionnement

150 ensembles
La semi-remorque fourgon est modifiée à partir du châssis de véhicules de type fourgon ou fabriquée séparément. Selon les caractéristiques de leur carrosserie, ces véhicules peuvent être divisés en véhicules de transport de passagers et en véhicules de type fourgon. Les compartiments et les cabines des véhicules de type fourgon sont généralement de structure monobloc, tandis que ceux des camions de type fourgon sont généralement de structure séparée, comme les camions fourgons, les véhicules frigorifiques et les véhicules isothermes. La structure spécifique de la semi-remorque fourgon varie selon sa fonction.
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La fabrication de la semi-remorque fourgon est garantie par l’outillage, assurant une qualité stable et des performances fiables. La semi-remorque fourgon est un moyen de transport qui consiste à charger des marchandises de types, de formes et de dimensions variés dans des caisses spéciales de dimensions standard avant le transport, afin de faciliter le transport combiné par voie aérienne, terrestre et maritime. La mécanisation et la standardisation du transport constituent une réforme majeure des méthodes de transport traditionnelles et un élément important de la modernisation des transports.

semi-remorque fourgon

La semi-remorque fourgon convient au transport de matériaux de construction, d’appareils électroménagers, de produits textiles légers, de sable et de gravier, ainsi que de marchandises en panneaux.

La semi-remorque fourgon offre une forte capacité de charge, un facteur de sécurité élevé, une conception rationnelle, une construction robuste et une technologie de fabrication avancée.

Le châssis des semi-remorques fourgons adopte une structure à longerons traversants, et les longerons sont droits ou en col de cygne.

semi-remorques fourgon de 53 pieds

Il est composé de ressorts à lames en série et de paliers de suspension. Sa structure est rationnelle et offre une grande rigidité et une forte résistance. Il sert à soutenir la charge et à réduire les chocs.



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