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La semi-remorque porte-conteneurs multifonction est spécialement conçue pour le transport de différents types de conteneurs. Une structure à double pivot d’attelage est disponible en option pour le transport de conteneurs standard de 20 ft, 40 ft ou 45 ft et de caisses de détection frontale. Une traverse de verrouillage peut être installée en option au milieu afin de stabiliser le conteneur. Ce véhicule se caractérise par une faible hauteur de plancher, un poids léger, une grande fiabilité et une forte polyvalence.

1. Châssis de la semi-remorque porte-conteneurs : une structure spatiale formée par le soudage des longerons et de traverses intégrales. Les semi-remorques porte-conteneurs de 6 m offrent un équilibre entre la résistance, la rigidité et la ténacité du châssis, avec une capacité de charge élevée et sans déformation.
2. Les dispositifs de support des semi-remorques porte-conteneurs de 6 m sont de deux types : à commande indépendante et à commande liée. Ils se composent principalement d’un plateau de support, d’un mécanisme d’entraînement à vis, d’un réducteur et d’un levier de commande.

3. Il existe trois types de suspensions : à un essieu, à deux essieux et à trois essieux. La semi-remorque porte-conteneurs multifonction est équipée de deux supports de roue de secours, installés de chaque côté du châssis de la remorque, ainsi que d’un dispositif de levage pour roue de secours.

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