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Semi-remorque benne arrière 40 cbm à 3 essieux pour l’exploitation minière
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Efficacité maximale : la semi-remorque benne arrière ultime de 40 cbm à 3 essieux pour les mines et la construction
Conçue pour les terrains les plus difficiles, la benne de 40 cbm de ZW Group offre une stabilité inégalée et une charge utile nominale de 32 000 kg.
Présentation du produit : la semi-remorque benne arrière robuste à 3 essieux
Spécialement conçue pour les environnements de travail difficiles, cette semi-remorque benne arrière à 3 essieux est un véhicule de transport robuste et puissant. Que vous transportiez du gravier, du sable minéral ou des déblais issus de grands travaux de terrassement, elle prend en charge facilement une charge utile nominale de 32 000 kg.
Équipé du système de levage hydraulique HYVA, leader mondial, le véhicule de ZW Group assure une grande stabilité au levage et un déchargement rapide, même sur des terrains complexes et irréguliers.
La semi-remorque benne de 40 cbm conçue pour un client australien
Principaux avantages techniques : pourquoi choisir ZW Group ?
1. Structure en acier supérieure (acier résistant à l’usure NM450)
La poutre principale est fabriquée en acier NM450 à haute résistance et résistant à l’usure. Grâce à une conception optimisée, la hauteur de la poutre est de 500 mm, avec une semelle supérieure renforcée de 12 mm et une semelle inférieure de 14 mm. Cette structure améliore considérablement la rigidité en torsion et prévient la déformation du châssis sous des charges extrêmes.
2. Conception légère et répartition de la charge
Nous utilisons des essieux BPW de 13 tonnes associés à des jantes en alliage d’aluminium. Cette combinaison préserve une capacité de charge élevée tout en ramenant le poids à vide à environ 10 tonnes, ce qui réduit directement vos coûts de carburant par trajet.
3. Équipements intelligents : bâche électrique
Pour répondre aux réglementations environnementales actuelles, la semi-remorque est équipée d’un système de bâchage électrique actionné par un câble en acier. Il favorise un transport respectueux de l’environnement et réduit également de plus de 70 % le temps d’utilisation manuelle.
4. Dimensions précises et stabilité
Les dimensions du véhicule sont de 9850 × 2500 × 3775mm. Grâce à un centre de gravité soigneusement calculé, la semi-remorque reste « stable comme un roc », même à son angle de levage maximal de 44°.
Analyse comparative : ZW Group face aux bennes standard du marché
Caractéristiques techniques détaillées
Ressources recommandées
Interne : découvrez nos semi-remorques porte-conteneurs pour la logistique des conteneurs.
Interne : découvrez la semi-remorque surbaissée robuste pour le transport de machines.
Externe : consultez les spécifications officielles du système hydraulique HYVA pour obtenir des conseils d’entretien.
Externe : consultez les directives relatives à la réglementation internationale sur les charges des essieux BPW.
Foire aux questions (FAQ)
R : Grâce à son plancher de 6 mm et à ses panneaux latéraux de 5 mm, elle convient parfaitement au transport de sable, de gravier, de charbon et de minerai concassé dans les environnements miniers.
R : Comparé à l’acier standard, le NM450 offre une dureté et une résistance à la traction supérieures, ce qui garantit la durabilité de la semi-remorque face aux vibrations de haute fréquence des sites miniers.
R : Les vérins HYVA sont réputés pour leur levage précis à plusieurs niveaux, qui évite les « secousses » pendant l’inclinaison à 44° et réduit le risque de renversement.
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