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Conçue pour les carrières, les mines et le transport fréquent de matériaux en vrac dans des conditions tout-terrain extrêmes.
Cette semi-remorque benne minière de 40 CBM à 4 essieux est conçue pour les chargements continus à fort impact dans les mines et les carrières. Elle répond à trois problèmes majeurs : la fatigue du châssis, la surcharge des essieux et l’instabilité hydraulique à pleine charge.

La benne basculante est fabriquée en acier à haute résistance à la traction Q550/Q690, conçu pour les matériaux abrasifs tels que le minerai, le charbon et la pierre. Par rapport à l’acier Q345, il améliore considérablement la résistance à la fatigue et réduit le risque de déformation.
Haute résistance aux chocs lors du chargement du minerai
Réduction de la concentration des contraintes de soudage
Durée de vie prolongée dans des conditions difficiles
Coût d’entretien réduit par tonne transportée
Le faux-châssis de type caisson améliore la rigidité en torsion et prévient la fatigue structurelle causée par les irrégularités des routes minières. Il répartit uniformément les contraintes sur le châssis lors des montées en pente et des opérations sur terrain accidenté.
Le vérin hydraulique frontal à plusieurs étages assure un levage stable avec une charge utile maximale de 40 CBM. Il réduit les résidus de matériaux et améliore l’efficacité du déchargement dans les opérations minières.
Levage stable à pleine charge
Angle de basculement contrôlé de 45–50°
Réduction des pertes de pression hydraulique
Amélioration de la vitesse et de la sécurité du déchargement

La configuration à 4 essieux réduit la contrainte par essieu et prolonge la durée de vie des pneus lors des cycles de transport minier fréquents. La suspension pneumatique améliore l’adaptation au sol sur les routes non revêtues.
Réduction de 18 %–25 % des variations de charge par essieu
Usure réduite des pneus
Meilleure stabilité au freinage dans les pentes
Largement utilisée dans les opérations minières en Afrique et au Moyen-Orient, notamment pour le transport du cuivre, du charbon et des granulats. Conçue pour les températures élevées, la poussière et le transport sur de longues distances en descente
Essai de résistance structurelle à pleine charge
Essai d’endurance du système de levage hydraulique
Contrôle de l’alignement des essieux
Contrôle non destructif des soudures (NDT)
Convient-elle aux conditions tout-terrain des mines ?
Oui, le faux-châssis de type caisson assure la stabilité.
Quel est l’angle de basculement maximal ?
45–50 degrés, selon la configuration hydraulique.
Peut-elle transporter différents types de matériaux ?
Oui, du charbon, de la pierre et des granulats.
La personnalisation est-elle possible ?
Oui, l’espacement et la configuration des essieux peuvent être personnalisés.
Indiquez-nous votre charge utile, les conditions routières et la fréquence de transport. Nous concevrons une solution technique adaptée.
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