Semi-remorque plateau à 3 essieux de 40 pieds

Avant le départ, il faut vérifier les conditions de base de la semi-remorque plateau de 40 pieds, notamment s’assurer qu’il n’y a pas d’obstacles autour de la place de stationnement, qu’il n’y a pas de taches d’huile ou d’eau suspectes sur le sol et que la pression des pneus du châssis est suffisante. La pression des pneus est un facteur important pour la sécurité du transport. En effet, pendant le trajet, les pneus se compriment et se dilatent : c’est ce qu’on appelle la déformation du pneu. Ce phénomène est particulièrement marqué lorsque la pression est faible et que la vitesse de la semi-remorque plateau est élevée. La température interne du pneu devient alors anormalement élevée, et la couche de caoutchouc peut se détacher de la couche de revêtement. La bande de roulement peut également se fissurer et se désagréger, ce qui risque de provoquer une crevaison, voire un accident. Par conséquent, la pression des pneus de la semi-remorque plateau de 40 pieds doit toujours respecter les valeurs préconisées par le fabricant. Une pression adaptée a une grande incidence sur la consommation de carburant de la semi-remorque plateau.

(1) Structure à longerons intégrés : le châssis est soudé par une machine de soudage automatique à l’arc submergé avec suivi. Le longeron de la semi-remorque plateau peut supporter une charge importante et présente une bonne élasticité, une résistance élevée et une bonne résistance à la déformation latérale. De plus, la structure unique à angles multiples du longeron renforce la capacité de charge et la résistance à la déformation de la semi-remorque plateau à 3 essieux.

(2) Structure à traverses traversantes de la semi-remorque plateau à 3 essieux : cette structure spéciale permet de répartir le poids de la cargaison et de mieux réduire les dommages qu’elle peut causer au châssis et au plancher.

(3) Axe de balancier de grand diamètre : pour transporter des marchandises sous forte charge et dans des environnements difficiles, un axe de balancier de grand diamètre est utilisé. Il résiste aux chocs et aux charges élevées.

Caractéristiques : (1) Les pneus pleins à forte élasticité renforcent la capacité de charge et la durée de vie de la semi-remorque plateau. Ils réduisent également les dommages causés par les secousses de la semi-remorque plateau pendant le déplacement. (2) Le support rotatif à double suspension permet de régler l’équilibre et la stabilité de la semi-remorque plateau. (3) Les axes de chaque élément sont en acier allié et font l’objet d’un traitement spécial. (4) La conception rationnelle, avec un longeron principal en I, augmente la capacité de charge et améliore la stabilité de la semi-remorque plateau de 40 pieds.

Environnement de travail : (1) Distance de transport : convient aux transports de moyenne et de courte distance. (2) Environnement de travail : routes urbaines, autoroutes, etc. (3) Types de marchandises : acier, notamment pour les aciéries et les centres de distribution d’acier, bobines d’acier, tôles et autres produits à transférer.